据报道指3月份特斯拉在中国市场的汽车销量高达1.02万辆，占中国新能源汽车市场的份额高达16%，牢牢把控着第一的位置，它在中国市场的新能源汽车销量猛增，挤压的则是国产新能源汽车企业的市场。
据此前宣布的数据显示，今年2月份特斯拉在中国交付3958台新车，这意味着3月份环比增进1.5倍，凸显出特斯拉汽车在中国市场的增进着实快得牛逼。
特斯拉汽车在中国市场的快速增进来自于它实现国产化后大幅降低了成本，其在上海的工厂与去年底量产，量产的车型为model3，现在model3的国产化率大约在30%左右，由于国产化后降低了成本，再加上获得新能源汽车补助，model3的价钱降低至30万元以内，价钱的大幅下降引发了市场的购置热情，推动特斯拉在中国市场的销量节节攀升。
不外随着model3在中国市场的热销，特斯拉看待中国消费者最先展现狂妄的态度，先是曝出了换芯门，现在model3在中国市场的售价又提升了近5000元，似乎特斯拉趁着model3连续热销的势头试图获取更丰盛的利润。
中国汽车工业协会宣布的数据显示，3月份中国市场销售的新能源汽车销量其实是同比下跌53%，显示中国新能源汽车市场整体相当不乐观，而特斯拉却能逆势飞升，凸显出特斯拉汽车在中国市场极其受欢迎。
中国新能源汽车市场泛起衰退，源自2019年7月最先补助大幅缩减，原本今年将会作废新能源汽车补助，不外今年初财政部、工信部、科技部、发改委团结公布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》，将新能源汽车补助延期至2022年底，不外从2020年起每年的补助尺度将比上一年退坡10%、20%、30%。
新能源汽车补助政策延续，让国产新能源汽车企业看到了希望，它们本期待今年在新能源汽车市场发力，延续已往四年的绚烂，然而新型肺炎疫情的影响让国产新能源汽车企业的愿望落空，新能源汽车销量保持了连续下跌的势头。
在中国新能源汽车市场整体继续保持下滑趋势的时刻，特斯拉的汽车销量却在连续快速增进，争取的自然就是国产新能源汽车企业的市场，这让它们蒙受着伟大的压力。
预计今年底，model3的国产化率将到达100%，到时刻其价钱将进一步下降，有剖析以为model3到时刻或许会降低至25万元以下，这将让国产新能源汽车企业蒙受更大的压力。
在特斯拉的挤压下，国产新能源汽车企业将只能在25万元以下的市场有机遇，现在国产新能源汽车企业热销的车型基本都在10万左右，依赖的是价钱优势，要想与特斯拉竞争它们只能加速自己的手艺研发力度，缩短与特斯拉的手艺差距。
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